中新網山西新聞5月11日電 工作負責人劉嘉偉一邊緊張地調整無人機操作桿，一邊緊盯著僚機遙控器傳回的實時畫面，他手指輕微移動幾毫米，無人機便會在近百米高空移動幾米的距離，而他要做的，是精準操控飛機，將底部吊裝著的接地線精準運送到鐵塔上站著的操作人員手中焊線機 。
近日，在山西省忻州市1000千伏鄂岳一二線的停電檢修現場，山西超高壓輸電公司無人機巡檢中心的2位飛手利用FC30運載無人機圓滿完成了1號終端塔接地線的精準吊運任務，這是無人機輔助檢修作業的又一新的嘗試焊線機 。
1000千伏鄂岳一二線1號塔塔高103米，5月7日至5月18日，該條線路進入檢修，為未來迎峰度夏時段打好基礎焊線機 。掛設接地線是保證安全的重要技術措施，“單條5公斤6條30公斤，若采用常規繩索吊運模式，需多名作業人員協同配合，耗時累計可達2小時以上。”該公司運檢部副主任賈金川說，安全風險高、作業效率低。
基于此，考慮到安全、時間等多種因素，該公司利用科技加持，首次采用FC30運載無人機執行吊運任務，在百米高空人機傳物焊線機 。
人機協同，雙人配合！現場為確保萬無一失，兩名飛手按照事先商量好的方法，進行協作配合焊線機 。操作時，1名飛手操控“觀察機”進行實時觀測，另1名飛手操控FC30運載無人機飛至每相橫擔上方進行投運。
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“觀察機”需要在運載機穿越時，上下、左右進行觀測以確保時機、方位準確，與運載機的操作人員默契配合、操作精準焊線機 。
20分鐘左右，3架次飛行任務便完成全部6相導線接地線傳遞掛設工作焊線機 。相較傳統模式，人力成本降低66%，作業效率提升12倍，同時大幅降低了高空作業風險。
“無人機技術，可廣泛應用于超(特)高壓的運檢工作中去焊線機 。”該公司無人機巡檢中心負責人說，“深化無人機技術在輸電線路巡檢、應急搶修等場景的應用，助力推動輸電專業機器替代人工技術，就是我們的使命。”(完)
(李冰倩 王志偉 杜衡)